Quando parli di 1500 cavalli la gente ti guarda in maniera strana...

Sì, avete capito bene Lorenzo Falessi ha reso questa TOYOTA SUPRA più potente di una macchina di FORMULA 1.

Per ottenere questi risultati ha impiegato circa 90 giorni e ha dovuto mettere in pratica tutte le sue conoscenze e la sua professionalità, ricostruendo o elaborando artigianalmente ogni singolo pezzo.

Ad esempio il condotto di scarico è stato costruito pezzo per pezzo sul posto, utilizzando tubi di acciaio da 126 mm di diametro partendo dalla turbina fino al terminale, oppure il condotto dell' intercooler per il quale è stato utilizzato un tubo da 110 mm.

Per far fronte alla richiesta di carburante di questo "mostro", l'impianto di alimentazione è stato totalmente rivisto aggiungendo altre pompe per la benzina e nuovi iniettori con dei regolatori appropriati.

Sono state montate 3 valvole pop-off per fronteggiare la grande massa d'aria di ritorno verso la turbina dopo la chiusura dell'enorme corpo farfallato da 105 mm di diametro.

La turbina, una turbonetics T88, lavora a 1.9 bar con la benzina dei normali distributori, ma raggiunge i 3 bar quando si decide di spremere ulteriore potenza utilizzando la benzina da competizione (137 ottani contro i 95 di quella comune) situata nel serbatoio aggiuntivo.

L'assetto, specifico, utilizza molle, ammortizzatori e componentistica derivante direttamente dal mondo delle competizioni.

L'impianto frenante è stato totalmente rivisitato sostituendo i mozzi ruota ed utilizzando dischi e pinze maggiorate in grado di far fronte alle "mostruose" sollecitazioni a cui sono sottoposti.